12月19日，一则极越员工的善后方案文件照片在网上曝光。文件显示，在相关政府部门指导和见证下，建立监管共管账户，代极越为员工支付相关费用，垫付资金由百度、吉利打入。
同时，极越首席运营官罗岗在网上直播，向全体员工介绍相关方案，从直播中看，现场频频传出掌声，有员工表示，“终于有一个好结果了”。
1、经济补偿：将按照“N+1”的标准提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。
2、工资与社保、公积金：工资结算至2024年12月20日。将为员工缴纳社会保险和公积金至2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。
3、特殊安置：对于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的员工，原则上保留工作岗位直至相应情形结束。
4、履行方式与时间：在相关政府部门的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉利打入。
此前，百度与吉利发表联合声明，表示将以高度负责任的态度，积极协助极越管理层处理员工社保缴纳、离职员工善后问题，以及维护用户车辆正常使用、售后和维修保养。
2，始终都把自己当成一个真正的创业者，并非只是职业经理人，否则绝不会坐在车里，冒着连人带车掉进河里的风险做浮标无图智驾的测试。
此前，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏公开表示，“我们已经开始行动，智驾和地图导航有我们兜底。”吉利方面也承诺，1，售后会调用极氪或领克的服务体系；2、终身质保有效；3、积分充电吉利承担；4、网络和移动协商，吉利承担；5、软件留一个团队维护，在和百度协商；6、道路救援由吉利承担，网络方面会和移动协商，肯定不会断网，云端服务器接入吉利。
2，用人问题是一大教训。忽略了岗位与人才的真正匹配度，频繁的人事变动让公司陷入了内耗，浪费了时间和机会。
3，管理风格上，过于关注细节和微观管理，让团队的主动性和创造性被抑制，有时错失了一些纠正问题的最佳时机。
夏一平说，也会尽自己一切努力，让极越活下去，不辜负每一个曾经为这辆车奋斗过的战友，不辜负每一个喜欢极越、热爱极越的车主。
造车需要天时地利人和，极越汽车最大问题就是背靠百度与吉利，持续依赖输血，并无造血能力。一旦停止输血，公司就直接进入倒闭状态。
如近期有报道称，百度2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备，但百度人士称极越一摊烂帐，“有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。”有极越高层人士回应称，70亿元并非极越财物亏空，而是2023年年底极越向百度提报的2024年预计亏损的金额。
比如，2024年极越需要花的钱很多，因为涉及极越01上市后的各项供应商费用的款项结算、极越07上市的相关费用、及明年第一季度要上市的改款车型的研发，所以在2023年年底极越便给百度提报了70亿元的预计亏损额度，其中研发占30亿元、市场营销30亿元、行政费用10亿元。
一位极越高层人士对雷递网表示，极越汽车发展也好几年，相比其他造车企业，这些亏损其实并不大。现在股东之所以提出亏损的问题，就好比两个人分手了，一个人拼命去找另一个人缺点，核心就是不爱了。
“我现在在思考一个问题，就是是否能守住核心的东西，比如，汽车已制造完成，能不能靠口碑把营销费用降到最低，非常小成本的把车给卖出去。”
极越汽车是命运，在百度与吉利的声明中就点出：是百度与吉利控股探索汽车智能化转型的创新产物。由于行业竞争格局发生巨大变化，既定商业计划无法执行，经营遇到了挑战。
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如今，国家政策已转向鼓励生育，但令人困惑的是，许多年轻人却持生了孩子的意愿。反观90年代，计划生育的宣传深入人心，当时的社会氛围是倡导少生优生。在那个时候，宣传标语遍布各个角落，随处可见。那时候的宣传估计也没有想到有一天被00后听进去了！说到00后的心巴上了！
对此，国务院台办发言人朱凤莲表示，我们向不幸遇难的同胞表达哀悼，向遇难者家属和受伤同胞表达诚挚的慰问。
就因为在上班期间上了个厕所就被单位开除了？这一看似有些“荒唐”的解雇理由，最终法院却认定单位对员工的开除不属于违法解除劳动关系。近日，重庆市南岸区人民法院审理了一起因值班时上厕所被开除而引发的劳动争议案件。
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