为标志，搭配黑色格栅，整体外观简洁且充满科技感。短车头、宽C柱以及流畅的车顶设计，充分展现了它紧凑却不失动感的造型。蔚来表示，这款车的
这款车型由蔚来副总裁兼设计总监Kris Tomasson操刀。他曾任职于宝马和福特，2015年加入NextEV（蔚来的前身）。Tomasson的设计语言成功赋予了这款小车高端的视觉冲击力。
别看萤火虫小巧，行李厢容积却不容小觑：标准容积92升，最大可扩展至1250升。即便是短途旅行，放下全家行李也毫无压力。
在安全性能上，萤火虫以C-NCAP 2024五星安全标准为目标，车身高强度钢占比高达83.4%，扭转刚性达35700 Nm/°，堪称同级别标杆。此外，它还配备了9个安全气囊和ADAS高级驾驶辅助系统，为用户提供全方位的安全保障。
蔚来CEO李斌表示，萤火虫的定位类似于宝马的Mini系列。不过，与蔚来高端品牌Onvo不同，萤火虫将通过现有的蔚来销售网络进行销售。萤火虫的主要竞争对手包括宝马Mini、奔驰与吉利的合资品牌Smart，以及大众ID.3。
萤火虫的预售价与当前Mini Cooper在中国市场的售价相当。例如，2024款Mini Cooper起售价为20.98万元，经过大幅降价后，目前市场价格已调整至14.88万元。而Smart#1起售价为15.49万元，市场表现稳定。此外，像小鹏Mona M03这样的大型掀背车起售价仅为11.98万元，但萤火虫以其紧凑设计和价格优势，仍有望占据一席之地。
尽管萤火虫最初是为欧洲市场开发，但由于蔚来在欧洲的销售表现不尽如人意，再加上关税问题，品牌策略调整为中国优先。不过，李斌强调，萤火虫是一个全球化的品牌，计划2025年第二季度进入欧洲，随后进军东南亚和拉美市场。
作为一款专为年轻人设计的时尚电动车，萤火虫不仅在价格上更贴近消费者，还通过智能设计和安全性能赢得关注。它的灵活性、全球化愿景以及与Mini等品牌的竞争，将让这个小车在未来市场上更具话题性。
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