从“一家四口驾驶小米SU7失控坠崖”到“大众追尾小米SU7后起火自燃”，这辆话题度极高的新能源座驾，一次又一次被推上舆论的风口浪尖。
然而，令人匪夷所思的是，雷军和小米竟能在这一系列车祸中“封神”，甚至用车祸为SU7的安全性打广告：在坠崖事件发生后一周，小米 SU7 新增锁单数超 7000 台，车祸成为其销量的助推器。
小米 SU7 与出租车猛烈相撞，车辆瞬间侧翻，前侧轮伴有明火，现场状况危急万分，车内 3 人被困。
SU7此前备受吹捧的安全性遭受网友拷问：车子为什么起火？损毁如此严重，SU7的安全性真的靠谱吗？
就目前网上流传较广的说法来看，是SU7 车主行驶速度较快，约在 90 左右，出租车掉头未完成时便遭其撞击侧门板，SU7 车主为避让而猛打方向，最终导致车辆撞到花坛侧翻。
至于起火原因，据说是侧翻引起防冻液刹车油泄露，加之轮胎爆炸所致，并非电池问题。车辆在撞击后，安全气囊正常弹出，车门也能正常打开。
如果最后通报与网友的爆料一致，那么不得不说，小米 SU7 的安全性或许并没有太多可指责之处。
毕竟车辆损毁严重很大程度上源于车速过快和撞击的猛烈程度，而车子的紧急制动措施并未出现明显问题。
不过，像以往那样借车祸来鼓吹安全性恐怕不再可行，毕竟此次事故造成了人员伤亡（此前尽管小米SU7发生了上百起事故，但车主零死亡率）。
再看小米此次的公关表现，速度还算迅速。在媒体大肆报道之时，“小米 SU7 侧翻起火十余路人抬车救人”的话题曾一度冲上热搜第一，但热度很快被压制，其讨论度远不及此前的几次车祸事件。
SU7 稍有风吹草动，所受到的关注远远超过其他品牌的汽车，会被各路黑粉和媒体大张旗鼓地报道，长此以往，便与“车祸”紧密地联系在了一起。
诸如“小米 SU7 坠崖一家四口安然无恙”、“小米 su7 被大众追尾后者当场起火”等话题分别都登上了热搜，吸引无数眼球。
其中不乏价值百万级别的路虎揽胜以及迈巴赫 S 级，但最终的表现却未能与其高昂的价格相匹配。反倒是沃尔沃 S60、小米 SU7、特斯拉 Model3 等价格相对亲民的车型达到了及格线。
小米 SU7 号称采用一体压铸技术（海天金属，国产），出色的车身设计使得在同等用料的情况下，造出的车辆质量要优于传统车企。
毕竟意外是无法预测和控制的，再坚固的车辆，在极端猛烈的撞击面前，也可能不堪一击。司机的行为和反应也并非像车辆零件那样可以精确计算和控制。
小米SU7二十几万就能拥有百万以上豪车才有的 2 秒级别零百加速，强大的性能固然吸引消费者，但同时也意味着车主在操作失误时，面临的危险系数大幅提高。
经历了这次极其惨痛的车祸后，无论最终的官方通报结果如何，小米的营销团队和米粉们都应当深刻地认识到，车祸绝不能成为营销的工具。
流量为王的舆论场上，媒体和网民却总是被SU7的流量所吸引，抓住“车辆的安全性”、“电池起火”不放，却对那十几个救人英雄的善举轻描淡写。
依赖“车祸”来投机营销，并不是长久稳妥之计，继续从车辆的品质、安全性和用户体验上下功夫，确保每一位驾驶者的生命安全，才是立足汽车市场的根本。
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